دوره 17، شماره 1 - ( 3-1398 )
جلد 17 شماره 1 صفحات 46-29 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
Naderi A, Fattahi S, Azami S. Valuing Reduction of Risk of Mortality Due to Traffic Accidents. sjsph 2019; 17 (1) :29-46
URL: http://sjsph.tums.ac.ir/article-1-5733-fa.html
URL: http://sjsph.tums.ac.ir/article-1-5733-fa.html
نادری آمینه، فتاحی شهرام، اعظمی سمیه. ارزشگذاری کاهش ریسک مرگ و میر ناشی ازسوانح ترافیکی در سال 1396. مجله دانشکده بهداشت و انستیتو تحقیقات بهداشتی. 1398; 17 (1) :29-46
آمینه نادری1 
، شهرام فتاحی* 2، سمیه اعظمی3
، شهرام فتاحی* 2، سمیه اعظمی3
1- دانشجوی دوره دکتری، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اجتماعی، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران
2- دانشیار، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اجتماعی، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران ،sh_fatahi@yahoo.com
3- استادیار، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اجتماعی، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران
2- دانشیار، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اجتماعی، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران ،
3- استادیار، گروه اقتصاد، دانشکده علوم اجتماعی، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران
چکیده: (2527 مشاهده)
زمینه و هدف: بده-بستان بین ثروت پولی و خطرات مرگبار توسط مفهوم ارزش آماری زندگی بیان میشود. ابزاری کارآمد که بطور گسترده برای ارزیابی پروژهها و تخصیص مناسب منابع در جهت ایمنی جادهای به کار میآید. در این راستا این مطالعه با استفاده از روش انتخاب بیان شده ارزش آماری زندگی را در جهت بهبود ایمنی جادههای درون شهری اردبیل برآورد کرده است.
روش کار: دادههای این تحقیق در سال 1396 با استفاده از پرسشنامه از بین 300 راننده که بنا به اهداف خاصی روزانه در سطح شهر تردد دارند، جمعآوری شده و نتایج مطالعه با استفاده از متد ترجیحات بیان شده و مدل لاجیت ادغامی برآورد شده است. در این راستا، ابتدا هدف مصاحبه به رانندگان توضیح داده شده و بعد از اعلام رضایت آنها، مصاحبه انجام گرفته است. همچنین، نویسندگان متعهد شدهاند که اطلاعات افراد به صورت محرمانه باقی بماند.
نتایج: بر اساس نتایج، ارزش آماری زندگی و ارزش آماری مصدومیت در جهت بهبود ایمنی جادههای درون شهری اردبیل به ترتیب 1077551000 و 1178570 ریال برآورد شده است. همچنین، افراد ثروتمندتر، مسنترو دارای تحصیلات دانشگاهی تمایل بیشتری برای پرداخت هزینه در جهت بهبود ایمنی جادهای دارند.
نتیجه گیری: یکی از راهکارها برای سرمایهگذاری اقتصادی در بهبود ایمنی جاده میتواند اجرای طرحهای پژوهشی مشترک با سایر نهادها و استفاده از تجربیات دیگر کشورهای موفق در این زمینه باشد و نیز پروژههای بهبود ایمنی به منظور افزایش جذب سرمایه میتوانند افراد ثروتمندتر را هدف بگیرند.
روش کار: دادههای این تحقیق در سال 1396 با استفاده از پرسشنامه از بین 300 راننده که بنا به اهداف خاصی روزانه در سطح شهر تردد دارند، جمعآوری شده و نتایج مطالعه با استفاده از متد ترجیحات بیان شده و مدل لاجیت ادغامی برآورد شده است. در این راستا، ابتدا هدف مصاحبه به رانندگان توضیح داده شده و بعد از اعلام رضایت آنها، مصاحبه انجام گرفته است. همچنین، نویسندگان متعهد شدهاند که اطلاعات افراد به صورت محرمانه باقی بماند.
نتایج: بر اساس نتایج، ارزش آماری زندگی و ارزش آماری مصدومیت در جهت بهبود ایمنی جادههای درون شهری اردبیل به ترتیب 1077551000 و 1178570 ریال برآورد شده است. همچنین، افراد ثروتمندتر، مسنترو دارای تحصیلات دانشگاهی تمایل بیشتری برای پرداخت هزینه در جهت بهبود ایمنی جادهای دارند.
نتیجه گیری: یکی از راهکارها برای سرمایهگذاری اقتصادی در بهبود ایمنی جاده میتواند اجرای طرحهای پژوهشی مشترک با سایر نهادها و استفاده از تجربیات دیگر کشورهای موفق در این زمینه باشد و نیز پروژههای بهبود ایمنی به منظور افزایش جذب سرمایه میتوانند افراد ثروتمندتر را هدف بگیرند.
نوع مطالعه: پژوهشي |
موضوع مقاله:
بهداشت عمومی
دریافت: 1398/3/27 | پذیرش: 1398/3/27 | انتشار: 1398/3/27
دریافت: 1398/3/27 | پذیرش: 1398/3/27 | انتشار: 1398/3/27
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
